Блестящий дебют Райкконена в Ferrari

Первая гонка нынешнего сезона получилась идеальной для финского пилота Ferrari Кими Райкконена. В субботу во время квалификации он завоевал поул-позишн. На следующий день, во время гонки он ни на секунду не дал усомниться в своем превосходстве. Рванув со старта первым, финский пилот все больше и больше отрывался от своих соперников, наращивая преимущество. Он сделал "хет-трик" - старт с первой позиции, лучший круг гонки и победа. Завоевать "Большой шлем" ему не позволили чуть более ранние пит-стопы, по сравнению с Хэмильтоном и Алонсо. Однако расскажем обо всем по порядку.

Уикенд стартовал в пятницу. Всем было интересно посмотреть, как болиды поведут себя в реальных гоночных ситуациях. В первой части практики быстрее всех был Алонсо, во второй части Масса. Хотя эти результаты на субботнюю квалификацию никак повлиять не могли.

В квалификации главным неудачником стал Филипе Масса, чей Ferrari во втором сегменте не смог добраться до финиша быстрого круга и Масса стал лишь шестнадцатым, а после замены мотора ему пришлось стартовать в гонке с последнего места.

В субботу очень здорово выступили Super Aguri с двигателями Honda – они проехали гораздо лучше, чем сама команда Honda. Такумо Сато занял девятую позицию, а Дженсон Баттон остался лишь четырнадцатым.

Поул-позишн выиграл Райкконен. Рядом с ним на первой линии стартовой решетки расположился Фернандо Алонсо. Третьим стартовал Ник Хайдфельд на BMW, а четвертым Льюис Хэмильтон на McLaren.

Старт гонки не очень удался Фернандо Алонсо. Пропустив Хайдфельда и Хэмильтона, испанец оказался лишь на четвертой позиции. Еще одним неудачником на старте стал Энтони Дэвидсон, чей Super Aguri заглох на старте. В итоге он сумел стартовать, но, после достаточного хорошего одиннадцатого места на старте, всю гонку провел в конце пелетона.

Вполне ожидаемо с самого старта гонки стал прорываться вперед Фелипе Масса. На пятом круге, обогнав Дэвида Култхарда, он стал уже пятнадцатым.

После шести кругов разрывы между лидерами все увеличивались. Райкконен опережал Хайдфельда на 7 секунд. За Ником в очковой восьмерке держались Хэмильтон, Алонсо, Кубица, Физикелла, Уэббер, Шумахер.

Пока лидер гонки штамповал один за другим лучшие круги, первым неудачником стартового "Гран-При" стал Кристиан Альберс. Его Spyker F1 не вписался в поворот, что означало окончание гонки для голландского пилота.

Первым из лидеров на пит-стопы заехал Ник Хайдфельд. В его машине было мало топлива, что позволило ему очень хорошо квалифицироваться, но ему не удалось оторваться на первых кругах от двух McLaren, а столь ранний пит-стоп означал, что свою вторую позицию он потеряет.

Шедший тринадцатым Дженсон Баттон сдерживал своего партнера по команде Рубенса Баррикелло и еще одного бразильца Фелипе Масса. Однако, на 14 круге более быстрый Рубенс сумел обогнать Дженсона. Вскоре такой же маневр удался Фелипе.

Пит-стопы лидеров прошли очень спокойно. Кими заехал раньше остальных, и дебютант "Формулы 1" британец Льюис Хэмильтон сумел несколько кругов лидировать в своей первой гонке. После своего пит-стопа Джанкарло Физикелла чуть было не столкнулся с Ярно Трулли, решив ни в коем случае не пропускать Toyota. В итоге, для обоих пилотов все закончилось благополучно.

После первой волны пит-стопов Хэмильтон оставался впереди Алонсо, а вот Ник Хайдфельд потерял целых три позиции, пропустив даже своего партнера по команде Роберта Кубицу.

Фелипе Масса, явно шедший на один пит-стоп, к этому моменту был уже девятым. На 27 круге на свои первые дозаправки зашли Ковалайнен и Росберг, во время которой немцу удалось опередить финна. Вскоре, ровно на середине дистанции, пит-стоп совершил Масса.

В результате этих событий началась активная борьба за седьмое место, занимаемое Ральфом Шумахером. Его активно прессинговали Ник Росберг и Хейкки Ковалайнен. И если немцу удалось вскоре опередить младшего брата семикратного чемпиона мира, то Ковалайнен, напротив, преследуя Ральфа, превысил скорость на повороте, вылетел с трассы, но смог вернуться в гонку, правда, пропустив вперед Фелипе Масса.

Незадолго до этого два гонщика закончили свою борьбу в гонке. Сначала Скотт Спид стал вторым неудачником гонки, а вскоре активно ведущий борьбу за высокие места поляк Роберт Кубица уехал в боксы – с его машиной случились технические проблемы.

Вскоре началась волна вторых пит-стопов, которую снова открыл Ник Хайдфельд. Из-за того, что Алонсо заехал несколько позже, чем Хэмильтон, испанец смог опередить своего партнера по команде и подняться на второе место. Немного повеселил Марк Уэббер, который сделал очень красивый разворот перед трибунами, заезжая на пит-лейн.

К этому моменту разрыв между лидерами Райкконеным и Алонсо составлял четырнадцать секунд. Гонка шла к своему логическому завершению. Даже небольшая ошибка Кими в повороте не дала усомниться в его превосходстве над остальными, хотя финн после нее немного сбавил обороты.

Некоторое разнообразие в гонку внесли столкнувшиеся Дэвид Култхард и Александр Вурц. Борьбу за место в десятке они не вели, и сход обоих болидов не повлиял на распределение очков.

Несмотря на то, что Ковалайнен несколько раз не вписывался в повороты, заезжая на траву и гравий, финн сумел догнать Ярно Трулли, однако обогнать его не сумел, оставшись по итогам своего первого "гран-при" десятым.

Реальный шанс занять пятое место имел Фелипе Масса. Его Ferrari был явно быстрее Renault Джанкарло Физикелла, однако Фелипе не успел совершить даже попытку обгона. Его шестое место можно назвать относительным успехом после неудачи на квалификации.

По итогам первой гонки сезона на пьедестал смогли подняться два представителя McLaren Фернандо Алонсо и Льюис Хэмильтон. Четвертым, подтвердив высокую скорость BMW, стал Ник Хайдфельд, но произошедшее с болидом Кубицы говорит о том, что эти машины пока недостаточно надежны.

Медленнее, чем в прошлом году, выглядят машины Renault, однако их не стоит сбрасывать со счетов, и пятое место Физикеллы можно назвать хорошим результатом, а если бы его партнер по команде ехал более стабильно, то обе машины Renault могли занять места в первой восьмерке.

Еще можно упомянуть о Honda, чья машина едет явно хуже, чем в прошлом сезоне, и похоже, борьба за очки для нее будет верхней планкой в нынешнем сезоне. Хотя, этот сезон, я думаю, принесет немало сюрпризов.

Результаты

1. Кими Райкконен (Финляндия, Ferrari) - 1:25:28.77
2. Фернандо Алонсо (Испания, Mclaren Mercedes) - отставание 7.242 сек
3. Льюис Хэмильтон (Великобритания, Mclaren Mercedes) - 18.595
4. Ник Хайдфельд (Германия, BMW Sauber) - 38.763
5. Джанкарло Физикелла (Италия, Renault) - 1:06.459
6. Фелипе Масса (Бразилия, Ferrari) - 1:06.805
7. Нико Росберг (Германия, Williams) - 1 круг
8. Ральф Шумахер (Германия, Toyota) - 1 круг
9. Ярно Трулли (Италия, Toyota) - 1 круг
10. Хейкки Ковалайнен (Финляндия, Renault) - 1 круг
11. Рубенс Баррикелло (Бразилия, Honda) - 1 круг
12. Такума Сато (Япония, Super Aguri) - 1 круг
13. Марк Уэббер (Великобритания, Red Bull) - 1 круг
14. Витантонио Лиуцци (Италия, Toro Rosso) - 1 круг
15. Дженсон Баттон (Великобритания, Honda) - 1 круг
16. Энтони Дэвидсон (Великобритания, Super Aguri) - 1 круг
17. Адриан Сутиль (Германия, Spyker F1) – 1 круг

не финишировали:

18. Александр Вурц (Австрия, Williams) - 10 кругов
19. Дэвид Култхард (Великобритания, Red Bull) - 10 кругов
20. Роберт Кубица (Польша, BMW Sauber) – 22 круга
21. Скотт Спид (США, Toro Rosso) - 30 кругов
22. Кристиан Альберс (Нидерланды, Spyker F1) - 48 кругов

< Чемпионат пилотов

1. Кими Райкконен (Ferrari) - 10 очков
2. Фернандо Алонсо (Mclaren Mercedes) - 8
3. Льюис Хэмильтон (Mclaren Mercedes) - 6
4. Ник Хайдфельд (BMW Sauber) - 5
5. Джанкарло Физикелла (Renault) - 4
6. Фелипе Масса (Ferrari) - 3
7. Нико Росберг (Williams) - 2
8. Ральф Шумахер (Toyota) - 1

Кубок Конструкторов

1. Mclaren Mercedes - 14
2. Ferrari - 13
3. BMW Sauber - 5
4. Renault - 4
5. Williams - 2
6. Toyota – 1