Другие ,
Автоспорт. Жан Тод рассчивает в следующем году вернуть чемпионские титулы
Спортивный директор Ferrari Жан Тодт назвал выступление команды в 2005 году волнующим, но заверил, что она может прийти в форму до конца сезона, сообщает Scuderia. "В трех случаях мы не заработали очков – этого не случалось несколько сезонов до этого, - заявил француз. – Тем не менее, Михаэль все еще третий в чемпионате. То же самое и с Ferrari".
По словам Тодта, амбиции команды сводятся к тому, чтобы вернуться в строй до конца сезона, чтобы лучше подготовиться к 2006 году. Коллектив должен обстоятельно готовиться к каждой оставшейся гонке, а трассы, где они будут проходить, известны и Ferrari, и Bridgestone. К слову, именно неудачную резину японцев называют главной причиной бед "конюшни" из Маранелло. Но Тодт не склонен взваливать всю вину исключительно на партнеров.
Так же, как было бы неблагоразумно после шести победных лет громко жаловаться: "Это сложный год, но, проигрывая, мы должны быть вежливы. В последние годы мы добились огромного успеха, но если сейчас, когда нам приходится глотать немного пыли, мы можем принять это".
"Люди говорят о сложных для нас временах, - продолжает француз. – Хорошо, они забывают, что когда я пришел в Ferrari в июле 1993 года, и по 2000 год газеты стабильно напоминали мне о годах, прошедших без чемпионского титула. Да, в Стамбуле – даже если не математически – мы с Михаэлем потеряли чемпионский титул. Но в следующем году мы сможем сказать: "Мы потеряли его на год". И это будет проще принять".
Спортивный директор Ferrari Жан Тодт назвал выступление команды в 2005 году волнующим, но заверил, что она может прийти в форму до конца сезона, сообщает Scuderia. "В трех случаях мы не заработали очков – этого не случалось несколько сезонов до этого, - заявил француз. – Тем не менее, Михаэль все еще третий в чемпионате. То же самое и с Ferrari".
По словам Тодта, амбиции команды сводятся к тому, чтобы вернуться в строй до конца сезона, чтобы лучше подготовиться к 2006 году. Коллектив должен обстоятельно готовиться к каждой оставшейся гонке, а трассы, где они будут проходить, известны и Ferrari, и Bridgestone. К слову, именно неудачную резину японцев называют главной причиной бед "конюшни" из Маранелло. Но Тодт не склонен взваливать всю вину исключительно на партнеров.
Так же, как было бы неблагоразумно после шести победных лет громко жаловаться: "Это сложный год, но, проигрывая, мы должны быть вежливы. В последние годы мы добились огромного успеха, но если сейчас, когда нам приходится глотать немного пыли, мы можем принять это".
"Люди говорят о сложных для нас временах, - продолжает француз. – Хорошо, они забывают, что когда я пришел в Ferrari в июле 1993 года, и по 2000 год газеты стабильно напоминали мне о годах, прошедших без чемпионского титула. Да, в Стамбуле – даже если не математически – мы с Михаэлем потеряли чемпионский титул. Но в следующем году мы сможем сказать: "Мы потеряли его на год". И это будет проще принять".
По словам Тодта, амбиции команды сводятся к тому, чтобы вернуться в строй до конца сезона, чтобы лучше подготовиться к 2006 году. Коллектив должен обстоятельно готовиться к каждой оставшейся гонке, а трассы, где они будут проходить, известны и Ferrari, и Bridgestone. К слову, именно неудачную резину японцев называют главной причиной бед "конюшни" из Маранелло. Но Тодт не склонен взваливать всю вину исключительно на партнеров.
Так же, как было бы неблагоразумно после шести победных лет громко жаловаться: "Это сложный год, но, проигрывая, мы должны быть вежливы. В последние годы мы добились огромного успеха, но если сейчас, когда нам приходится глотать немного пыли, мы можем принять это".
"Люди говорят о сложных для нас временах, - продолжает француз. – Хорошо, они забывают, что когда я пришел в Ferrari в июле 1993 года, и по 2000 год газеты стабильно напоминали мне о годах, прошедших без чемпионского титула. Да, в Стамбуле – даже если не математически – мы с Михаэлем потеряли чемпионский титул. Но в следующем году мы сможем сказать: "Мы потеряли его на год". И это будет проще принять".