BAR пытался надуть ФИА
Дело в том, что после гонки "ГП Сан-Марино" болид Баттона весил 594,6 кг, что меньше положенного минимума в 600 кг. Международный арбитражный суд 4 мая рассмотрит этот инцидент. Дженсону грозит дисквалификация, сообщает официальный сайт "Ф-1".
Получилось, что с топливом болид BAR весил столько, сколько положено по регламенту, а без топлива не соответствовал техническим требованиям. Специалисты технического отдела ФИА подозревают команду в использовании дополнительного бака, который был заправлен на последнем пит-стопе "Гран-при Сан-Марино".
Дополнительный балласт в виде топлива в "Формуле-1" строго запрещен. Глава команды Ник Фрай убежден, что ему удастся все объяснить и отвести от команды подозрение.
"У нас стоит система, работающая под давлением, поэтому ей нужен накопитель, чтобы топливный насос работал нормально. Мы ничего не скрываем. Стюарды могли не раз изучить эту систему, и мы предоставили им полный доступ к воскресной телеметрии наших машин", - отметил Фрай.