Дубль Ferrari для родной Италии

После квалификации стартовая сетка выглядела весьма многообещающе. Первая линия была занята Рубенсом Баррикело и Хуаном-Пабло Монтойей (Williams BMW), вторая – Михаэлем Шумахером и Фернандо Алонсо (Renault). Учитывая то, что пилоты Renault в последнее время выдают просто потрясающие старты, можно было ожидать самого интересного уже на первых минутах гонки.

Однако, после того, как погасли стартовые огни, Рубенс сумел сохранить своё лидерство. Зато Монтойя и Шумахер, увлекшись борьбой между собой, не заметили, как их подкараулил Алонсо, который и занял второе место. Михаэль Шумахер же не только проиграл третье место Монтойе, но и из-за "разворота" на пропустил вперед ещё несколько болидов.

Через несколько секунд после старта случилась первая потеря. Досрочно закончил гонку Оливье Панис (Toyota). Однако даже не к этому было привлечено внимание тысяч зрителей. Они наблюдали за жёсткой дуэлью двух коллег по команде Bar Honda, Дженсона Баттона и Такумы Сато. Такую борьбу нечасто увидишь между партнёрами по конюшне. Но здесь были свои подводные камни. Напомним, что еще недавно весь мир обсуждал скандал, связанный с переходом Баттона в команду Williams, поэтому такое жесткое соперничество между Баттоном и Сато весьма объяснимо.

Михаэль Шумахер продолжал тем временем догонять лидеров, которых отпустил в самом начале трассы. А первыми шли в это время Баррикелло, Монтойя, Алонсо и Баттон. Вскоре Хуан-Пабло стал сдавать позиции. И вскоре сперва Алонсо, а затем и Баттон опередили колумбийца.

После этого все лидеры стали заезжать на пит-лейн. После него ничего не изменилось, за исключением того, что Шуми подкрался к лидерам настолько близко, что занимал уже вторую строчку, после Дженсона Баттона. Вновь приходится поражаться потрясающему чутью и работе Ferrari в боксах. Как бы ни складывалась гонка, всё равно Михаэль оказывается в числе первых. Пусть он вскоре и уходит на вой первый пит-стоп и, естественно, теряет завоёванные позиции, но возвращается он уже в очковой зоне.

Самым зрелищным событием в это время стал пожар на пит-стопе Бруни. После дозаправки по неизвестным причинам загорелся болид итальянца, но механики профессионально справились с ситуацией и погасили пожар. Естественно, что Бруни уже не смог продолжить гонку.

За 40 кругов до финиша окончательно определился круг гонщиков, которые и разыграют между собой подиум. Первым с большим отрывом шёл Баррикелло, затем Баттон, Алонсо, Михаэль Шумахер, Такумо Сато и Монтойя. Вскоре Баттон опустился вниз на одну строчку. Алонсо занял второе место, сразу же за Баррикелло. Но на 49-ом круге Фернандо Алонсо распрощался с надеждами на подиум. Он провёл потрясающий по красоте обгон Руьенса, но, к сожалению, молодому испанцу не повезло, его болид "развернуло" и, несмотря на просьбы, обращенные к инспекторам, вернуть его на трассу, ему пришлось покинуть гонку. А ведь мотор Renault не заглох, а работал, так что то, что Фернандо остался на обочине – на совести именно комиссаров гонки.

Таким образом, после неудачи Алонсо, тройка лидеров выглядела так: Баррикелло, Баттон, Шумахер. Шуминатор проводил отличную гонку и вскоре атаковал Дженсона. Молодой пилот BAR не смог противостоять Великому Шуми. Михаэль стал вторым. Баррикелло так и финишировал первым. Кстати, после финиша Рубенс не мог скрыть своей радости. Пилот Ferrari, сумевший победить на "Гран-при Италии", заявил, что до последнего поворота не мог поверить свою победу. "Я постоянно смотрел в зеркала заднего вида, постоянно спрашивал, на каком я месте. Услышав, что на первом, не мог поверить, что это действительно так. Что я смог опередить Шумахера!" - радовался после гонки Баррикелло.

Благодаря небольшому "дублю" Дженсона Батона (третье место) и Такумы Сато (четвертое место), команда BAR обогнала в кубке конструкторов Renault. Монтойя так и финишировал пятым. Не везёт в последнее время Хуану-Пабло.

Ника Романенко

"Гран-при Италии". Pезультаты

1. Рубенс Баррикелло (Бразилия, Ferrari B) 1ч 15:18.448, средняя скорость 244.374 км/ч
2. Михаэль Шумахер (Германия, Ferrari B) 1ч 15:19.795, отставание +0:01.347
3. Дженсон Баттон (Великобритания, BAR Honda M) 1ч 15:28.645 +0:10.197
4. Такума Сато (Япония, BAR Honda M) 1ч 15:33.818 +0:15.370
5. Хуан-Пабло Монтойя (Колумбия, Williams BMW M) 1ч 15:50.800 +0:32.352
6. Дэвид Култхард (Шотландия, McLaren Mercedes M) 1ч 15:51.887 +0:33.439
7. Антонио Пиццония (Бразилия, Williams BMW M) 1ч 15:52.200 +0:33.752
8. Джанкарло Физикелла (Италия, Sauber Petronas B) 1ч 15:53.879 +0:35.431
9. Марк Уэббер (Австралия, Jaguar Cosworth M) 1ч 16:15.209 +0:56.761
10. Ярно Трулли (Италия, Renault M) 1ч 16:24.764 +1:06.316
11. Рикардо Зонта (Бразилия, Toyota M) 1ч 16:40.979 +1:22.531
12. Фелипе Масса (Бразилия, Sauber Petronas B) -1 круг
13. Кристиан Клиен (Австрия, Jaguar Cosworth M_ -1 круг
14. Ник Хайдфельд (Германия, Jordan Ford B) -1 круг
15. Золт Баумгартнер (Венгрия, Minardi Cosworth B) -3 круга

Чемпионат пилотов после "Гран-при Италии"
1. Михаэль Шумахер Ferrari 136 очков
2. Рубенс Баррикелло Ferrari 98
3. Дженсон Баттон BAR Honda 71
4. Ярно Трулли Renault 46
5. Фернандо Алонсо Renault 45
6. Хуан-Пабло Монтойя Williams BMW 42
7. Кими Райкконен McLaren Mercedes 28
8. Дэвид Култхард McLaren Mercedes 24
9. Такума Сато BAR Honda 23
10. Джанкарло Физикелла Sauber Petronas 19
11. Ральф Шумахер Williams BMW 12
12. Фелипе Масса Sauber Petronas 10
13. Марк Уэббер Jaguar Cosworth 7
14. Оливье Панис Toyota 6
15. Антонио Пиццония Williams BMW 6
16. Кристиан Клиен Jaguar Cosworth 3
17. Кристиано да Матта Toyota 3
18. Ник Хайдфельд Jordan Ford 3
19. Томи Глок Jordan Ford 2
20. Золт Баумгартнер Minardi Cosworth 1

Кубок конструкторов после "Гран-при Италии"
1. Ferrari Bridgestone 234 очков
2. BAR Honda Michelin 94
3. Renault Michelin 91
4. Williams BMW Michelin 60
5. McLaren Mercedes Michelin 52
6. Sauber Petronas Bridgestone 29
7. Jaguar Cosworth Michelin 10
8. Toyota Michelin 9
9. Jordan Ford Bridgestone 5
10. Minardi Cosworth Bridgestone 1

Зачёт шинников после "Гран-при Италии"
1. Michelin, 6 команд, 316 очков
2 Bridgestone, 4 команды, 267 очков