C чем команды пришли к Новому году
Чемпионы из "Феррари" работают над революционной машиной. В их планы входит соединение двигателя и коробки в одно устройство. Надо сказать, что пока работа над этим проходит весьма успешно. Новая машина, по планам команды, будет запущена в первую неделю февраля, а потом "Скудерии" предстоят два месяца интенсивных тестов. Сначала тест-пилотами будут Лука Бадоер и Лучано Бурти, к которым позже присоединятся Шумахер и Баррикелло.
"Макларен" подтвердил, что работа над машиной-2002 идет по расписанию и что они хотят запустить болид в начале февраля с новым двигателем Mercedes V10. Как и у "Феррари", гибридная версия машины-2001 будет активно использоваться и тестироваться Дэвидом Култхардом, Кими Райккененом и тест-пилотом Александром Вурцем.
БМВ, как ожидается, изготовит новый зверски мощный двигатель для команды "Уильямс", но машина-2002 все равно не будет запущена раньше февраля. Тест-пилот Марк Джин будет работать вместе с Антонио Пиццония. Ральф Шумахер впервые поведет машину "Формулы-1" после аварии, которая произошла 3 недели назад, и притом в очках.
"Заубер" запустит свою новую машину-2002 25 января в Цюрихе. Команда продолжит использование двигателей "Феррари" годичной давности. По слухам швейцарская конюшня выручила 15 миллионов долларов от продажи Райкконена в "Макларен". Но при этом долгосрочный спонсор Red Bull оставил команду ради персонального спонсорства Энрике Бернольди.
"Джордан" обещает новую интересную пару Джанкарло Физикелла - Такума Сато. Команда запустит новую машину в феврале с новым долгожданным двигателем Hondа.
British American Racing. Ближайшие два месяца станут ключевыми в разработке нового BAR004. Это будет происходить под руководством нового менеджера команды Дэвида Ричардса. Команда обладает сильной парой пилотов: Жак Вильнев - Оливье Панис, но 2002 год, судя по всему, станет для Вильнева последним в Брэкли.
2002 станет первым для "Рено": как известно, команда "Бенеттон" поменяла официальное название на Renault Sport. Команда выпустит свою новую машину 27 января в Париже, и по слухам, работает над улучшенной версией своего революционного 111-градусного двигателя. Двигатель был значительно доработан и улучшен с 2001 года, и видимо Дженсон Баттон и Ярно Трулли вскоре войдут в интенсивный режим тренировок.
"Ягуар" станет первой командой, которая запустит свою машину в январе. Cosworth V10 вроде бы показывает хорошую мощность. Помимо движка, команда работает над менее консервативным дизайном. Тесты начнутся уже 7-8 января в Барселоне.
"Эрроуз" использует тот же двигатель Сosworth, что и "Ягуар", и хотя расклад водителей на 2002 год еще должен быть утвержден, Энрике Бернольди скорее всего останется. Ситуация с Хайнцем-Харальдом Френтценом и Йосом Ферстаппеном еще ждет разрешения из-за финансовых неурядиц. Дата для выпуска новой машины пока не объявлена. Стоит заметить, что Сosworth - это заметное улучшение по сравнению с двигателями Asiatech 2001 года.
"Прост" еще должен подтвердить конкретную заинтересованность в команде, чтобы гарантировать их выход из 30-миллионного долга. У "Проста" нет ни подтвержденных ни водителей, ни двигателя, ни основного спонсора на 2002. А время уходит, а вместе с ним и надежда, что команда появится-таки в Австралии.
"Минарди" ждет более насыщенная тестовая программа, нежели ранее. Пол Стоддарт уверенно говорит о новой машине. Дата выпуска еще будет утверждена. Один пилот уже известен – им будет Алекс Юнг.
Новичок Формулы-1 – "Тойота" - первой запустит машину-2002 и 8 января присоединится к другим командам в Барселоне. Мика Сало и Аллан Макниш поведут TF102.