Спорт
Формула-1⁠,

Michelin официально объявил о возвращении в Формулу-1

За несколько недель до старта нового сезона Формулы-1 произошло важное событие, которого, впрочем, давно ожидали все.
Фото: ИТАР-ТАСС
Фото: ИТАР-ТАСС
За несколько недель до старта нового сезона Формулы-1 произошло важное событие, которого, впрочем, давно ожидали все. Французская компания Michelin, знаменитый производитель шин, официально объявила о начале своей работы в Формуле-1. Это произошло после 16-летнего отсутствия Michelin в самом популярном соревновании в мире автоспорта.

Эдуар Мишлен, член совета директоров и исполнительный директор компании в понедельник собрал в Париже пресс-конференцию. На ней и было официально объявлено, что компания Michelin становится партнером нескольких команд Формулы-1. На мероприятии присутствовали такие влиятельные в мире автоспорта фигуры, как Фрэнк Уильямс, Бобби Райхел, Флавио Бриаторе и Ален Прост. Именно их команды – «Уильямс», «Ягуар», «Бенеттон» и «Прост» – будут в новом сезоне «обуты» в шины Michelin.

«Решение Michelin стать партнером Формулы-1 – это с одной стороны – вложение денег, а с другой – дань техническому прогрессу, - говорит Эдуар Мишлен. – Мы должны поддерживать имидж компании, которая широко известна и популярна как в Европе, так и в Америке, а также распространить влияние на остальной мир. Нам следует оправдывать ожидания автомобильных фабрик, которые пользуются нашей резиной, потому что доверяют нам. Мы хотим поддержать общественное мнение в мысли о том, что шины – одна из важнейших частей автоиндустрии. И, наконец, мы стали сотрудничать с первой Формулой, чтобы проявить уважение и благодарность тысячам работников нашей компании, которые вкладывают свой труд и свое сердце в производство нашей продукции.

Пьер Дюпаскье, директор Michelin по мотоспорту добавил, что Формула-1 – это новая область для компании, поэтому еще предстоит много работы. «Мы провели огромное количество тестов еще в 1999 году, - говорит Дюпаскье. – И поняли, что резина в первой Формуле – это нечто совсем новое, отличающееся от всего, с чем мы раньше работали. С декабря 2000 года мы работаем с реальными болидами и уже на пути к успеху. Мы пытаемся найти тот самый тонкий баланс между конструкцией и материалом. И у нас получается неплохо. Мешает одно: в соответствии с правилами мы не можем проводить тесты на большинстве трасс. И потом, на гонку можно выставлять только два типа резины. Так что на первом Гран-При в Мельбурне мы вряд ли покажем хороший результат».

Прямой эфир
Ошибка воспроизведения видео. Пожалуйста, обновите ваш браузер.
Лента новостей
Взявший серебро ЧЕ прыгун в воду Кузнецов получил травму перед турниром Другие, 23:09
Times узнала о плане трех федераций «парализовать ФИФА» Футбол, 22:59
Серена и Винус Уильямс сыграют в паре на «Мастерсе» в Цинциннати Теннис, 22:12
Судья сбил в подкате игрока и удалил двух тренеров в матче Первой лиги Футбол, 21:59
Россияне завоевали серебро чемпионата Европы в синхронных прыжках Другие, 21:36
ЦСКА обратился в ФИФА из-за долгов турецкого клуба за трансфер игрока Футбол, 20:58
Ромашина рассказала, как синхронистки «подглядели» победный элемент на ЧЕ Другие, 20:35
Марк Кондратюк получил допуск ISU на международные турниры Фигурное катание, 20:34
Сломавший руку на ЧМ-2026 экс-капитан «Ливерпуля» перешел в «Челси» Футбол, 19:40
Корнеева вышла во второй круг турнира в Торонто после отказа Кудерметовой Теннис, 19:25
Дегтярев поддержал наказание Новой Зеландии за отказ играть с Россией Другие, 18:49
Третья страна отказалась поддержать Инфантино на выборах главы ФИФА Футбол, 18:26
Устроителей «Тур де Франс» призвали проверять бюстгальтеры участниц Другие, 18:23
Российские синхронистки завоевали первое золото на чемпионате Европы Другие, 18:18
Главное Лента ЧМ-2026