Роман Русинов:"Ждите меня в Формуле 1"
Расскажи собственно о чемпионате, в котором тебе удалось одержать победу
Я участвовал в чемпионате Le Mans Endurance Series, который был возобновлен после 15-тилетнего перерыва. То есть в какой то мере это исторический чемпионат, раньше гонки на 1000 километров были очень популярны, и в этом году было принято решение их возобновить. Гонки, о которых идет речь, появились раньше знаменитой "Формулы 1". Для мировой спортивной общественности реанимация тысячекилометровых гонок была большим событием. К сожалению, в России интерес к подобного рода состязаниям пока невелик.
Чем же все - таки привлекательны такие гонки для зрителя ?
В отличие от "Формулы 1", где на старт выходит 20 машин, в каждой из гонок серии Le Mans Endurance стартует порядка 40-45 болидов, что более интересно для зрителя, так как борьба на трассе становится динамичнее.
Каков регламент соревнований?
Чемпионат состоит из четырех этапов, каждый протяженностью в 1000 километров. В одной и той же гонке участвует сразу несколько классов машин, то есть получается ситуация, в которой одни машины едут быстрее других за счет мощности мотора. Для зрителя такое зрелище более чем привлекательно.
В этом году чемпионат, как я уже говорил, состоял из четырех гонок, которые прошли в Спа - Франкоршане, Сильверстоуне, Нюрбургринге, Монце на автодромах, на которых гоняются пилоты первой Формулы.
Не тяжело в этом потоке следить за конкурентами в своем классе машин ?
Нет, конечно. Гонщики прекрасно знают своих оппонентов и внимательно наблюдают за их действиями.
Существует ли какая-то конкуренция между Ф1 и Le Mans Endurance ?
- это совершенно разные чемпионаты. В моем чемпионате участвуют "обычные" автомобили. То есть такие, которые можно встретить на улицах города. Это как бы реклама - потенциальный покупатель может приобрести авто, по внешнему виду один в один похожее на болид победителя гонки в Спа, к примеру. На формулических же машинах по городу далеко не уедешь, верно? Конечно, внутренняя начинка сильно отличается от серийных моделей, подвеска, двигатель абсолютно другие.
Каковы перспективы чемпионата Le Mans Endurance ?
Интерес зрителей к гонкам огромен. На последней гонке в Спа их было не меньше, чем на гонках первой Формулы. И что приятно, цены на билеты гораздо дешевле, то есть это не является зрелищем для избранных.
Интерес к Ф1 в последнее время падает. Говорят, что Шумахер "убил" Формулу. Это может пойти на руку другим гонкам ?
Да, безусловно. Особенно на фоне слухов, что "Феррари" собирается покинуть "Большие призы". Если это произойдет, то "скудерия" будет представлена только в Le Mans Endurance, а за рулем ее машины возможно будет сидеть Русинов.
В некоторых СМИ появилась информация, что соперники подали протест на Русинова, и пытаются лишить его чемпионства. Как ты можешь это прокомментировать?
Все это полная чушь. Мы позвонили организаторам соревнований, и те долго не могли понять, чего мы хотим. Когда поняли, очень удивились: "у нас перед глазами есть таблица личного зачета, где Русинов стоит на первом месте. Какие еще могут быть вопросы ?!" Если бы мной или командой была бы допущена ошибка, нас бы сразу сняли с гонки, как это произошло с командой ЮКОСа на втором этапе.
Существует ли проблема допинга в автоспорте ?
Пилотов проверяют на допинг, но он гонщикам ни к чему. На моей памяти единственный случай, когда спортсмена поймали на приеме запрещенных препаратов был в "Формуле 3000" два года тому назад.
Не секрет, что твоя задача, попасть в число избранных, пилотирующих болиды в королевских гонках. Как ты собираешься ее решать ?
Прошедший чемпионат я выиграл на болиде "Феррари", чему кстати очень рад. Но сразу в именитую конюшню мне попасть не удастся. В "Заубер", который закупает старые моторы "Феррари" пробиться будет полегче. Многие команды уже сейчас проявляют интерес к Русинову и готовы хоть завтра посадить его за руль. Но существует одна проблема. Когда в "Формулу" приходит молодой гонщик, что называется, без громкого имени, он должен привести с собой спонсора, то есть деньги. Конкретно я ищу русского спонсора, но пока безрезультатно.
Как только у меня появится спонсор, вы меня увидите в рядах пилотов Ф1. Разговоры с представителями команд ведутся уже два года. У меня был готов к подписанию предварительный контракт с "Минарди", но он был рассчитан на 10 лет, что мне не показалось правильным .
В мире автоспорта огромное количество талантливых пилотов, а мест в самой престижной серии всего двадцать. И тут кроме собственно таланта требуется совпадение еще очень многих обстоятельств, в том числе и наличие денег, и тогда ты попал в элиту. Приведу конкретный пример: в этом году в "Ягуар" пробился Кристиан Клайн. Как ты думаешь, за счет чего? Он просто привел с собой компанию Red Bull. Райкконен в свое время попал в "Мерседес", так как он финн. А Финляндия является крупнейшим рынком сбыта этих автомобилей. Кстати, я обратил тогда внимание, что 90 процентов машин, проданных в Финляндии, потом оказываются в России. Но за руль посадили финского гонщика...
Чем можно объяснить русское нашествие в мир автоспорта ?
Это должно было случиться. Степень развития автоспорта отражает уровень экономического развития страны. Примером могут служить Англия, Италия, Франция, Германия. Когда в стране все нормально, автоспорт процветает.
Чем вызван феномен Шумахера ?
Он очень талантлив, а кроме того, немец оказался в нужное время в нужном месте. Он начинал уже на очень приличной машине.
Какова в твоей команде роль отца ?
Он является моим менеджером, пока у меня нет хорошего контракта. Были другие менеджеры, предлагавшие свои услуги, но мне они не подошли. Отец очень серьезно мне помогает, в том числе и в поиске спонсоров.Правда, у него часто бывают свои дела, но он старается не упустить из виду и мои интересы.